محاسبات ریاضی که کالیبراسیون دستگاه های متعادل کننده را تأمین می کند

efore B انجام متعادل کالیبراسیون دستگاه، ما فرض می شود که دستگاه در انطباق، و سپس قرار روتور استاندارد بر روی دستگاه تعادل برای کالیبراسیون (که شده است به اضافه کردن یک جرم آزمون استاندارد)، پس از کالیبراسیون به اتمام است، اگر تعادل تفاوت دستگاه مقدار نمایش داده شده است بیش از حد بزرگ است، شما می توانید فکر کنید که ماشین تعادل شکست خورد.

(الف) حداقل کالیبراسیون عدم توازن باقی مانده قابل دستیابی.
1. ترتیب جرم تست را در 0، 30، 60، 90، 120، 150، 180، 210، 240، 270، 300، 330 درجه از سطح روتور اضافه کنید. خواندن و ثبت شماره به یک جدول.
2. جمع کردن تمام اعداد و تقسیم آن توسط 12 و محاسبه سطح ریاضی هر یک از هواپیما. به طور متوسط ثبت شده در جدول "ستون" به طور متوسط، مانند جدول 1 نشان داده شده است. سپس هر خواندن را با میانگین میانگین هواپیما مربوطه تقسیم کنید و نتایج را در ستون "average multiple" ثبت کنید.
3. مقدار حاصل از آن به عنوان یک نمودار، به شکل 2 نشان داده شده است.
خطوط افقی در نمودار نشان دهنده میانگین محاسبات خواندن هر صفحه است. دو خط خطی (0.88 و 1.12) میانگین میانگین شمارش هواپیما را محدود می کند. 12٪

(B) کالیبراسیون میزان کاهش عدم تعادل
1. توده تست را در 0 درجه سانتیگراد قرار دهید و در دوازده سوراخ "N" در صفحه آزمایش چپ و 90 درجه قرار دهید. در سمت راست.
2. انجام تست در هر آزمون، جرم را به سمت چپ حرکت می دهیم تا 30 درجه، 60 درجه، 90 درجه، 120 درجه، 150 درجه، 180 درجه، 210 درجه، 240 درجه، 270 درجه،
300 & deg ؛، 330 & deg؛ در عین حال، جرم را به 60 درجه، 30 درجه، 0 درجه، 330 درجه، 300 درجه، 270 درجه، 240 درجه، 210 درجه، 180 درجه، 150 درجه، 120 درجه در سمت راست حرکت دهید. هربار که سعی می کنید یک بار داده ها را ضبط کنید. خواندن روی نمودار را رسم کنید. تمام قرائت ها در دایره مجاز مربوطه واجد شرایط می باشند. نتایج در شکل 3 نشان داده شده است.
3. تمام نکات نتایج کالیبراسیون در حدود 90٪ از دایره مجاز می افتد، سپس نرخ کاهش عدم تعادل بالاتر از 90٪ است.

اگر اختلاط باقی مانده کمترین دستاورد و میزان کاهش عدم توازن هر دو کالیبراسیون انتقالی را تحمل کند، دستگاه متعادل کننده واجد شرایط است.